Něco o tomto hasičském vozidle
Hasičský automobil CAS K 27 – TATRA T815 4×4 je postavený na podvozku Tatra 815 ve verzi 4×4. Jde o těžký terénní nákladní vůz, který využívá převážně vzduchem chlazené motory V8 (řady T3-928 nebo novější T3C/T3D) s výkonem přibližně od 210 do více než 300 koní. Tyto modely jsou proslulé konstrukcí s centrální nosnou rourou a vysokou mobilitou, často používané ve speciálních verzích, vojenských variantách (např. T-815-7) nebo v rallye.
V tomto případě jde o hasičskou verzi s nástavbou od THT Polička. Vozidlo je určeno pro přepravu 6 hasičů (klasika 1+5). Na rámu je osazena nádrž na 4000 litrů vody a 400 litrů pěnidla. Autopumpa má výkon 2700 l/min. Na horní části nádrže se nachází vodní/pěnový lafetový proud a výklopný osvětlovací stožár.
V zadním prostoru je místo pro různé vybavení potřebné k zásahům. Kabina je poměrně prostorná, s místem pro 6 hasičů, přičemž 4 sedadla mají speciální držáky na dýchací přístroje a na krytu motoru je police pro osobní výbavu, například rádio nebo dokumenty
Zdroj: požáry.cz
Příprava stavby modelu
Model je přepočítaná verze Tatra 815 4×4 CAS K27 PMHT ze měřítka 1:32 na 1:25 (my Poláci tuhle měřítkovou řadu milujeme a nic s tím nenaděláme 😄).
Jedná se o laserový tisk na archy formátu C3 (324×458 mm). Model je vytištěn na 10 arších + 3 arších návodu.
Je možné postavit verzi bez interiéru nebo „na plnou výbavu“ – tedy s kompletním interiérem kabiny i nástavby a s obrovským množstvím prostoru pro doplňky.
Rozměry modelu jsou 350 × 115 × 130 mm.
Stavba modelu
Dostáváme se k tomu, na co asi všichni čekali nejvíc – ke stavbě.
Použil jsem navíc karton tloušťky 0,5 mm a 1 mm, papír o gramáži 170 g a 250 g a také fólii na zasklení. Podle mého skromného názoru by papír mohl být na měřítko 1:25 o něco silnější – v 1:32 je to v pořádku, ale u větších ploch je nutné podlepovat a různě vyztužovat.
Velké plus je přehledný obrázkový návod – protože neumím česky (😄), tak bych bez obrázků byl ztracen.
U barevných dílů nebyl problém, ale u černých a šedých bylo potřeba pracovat opatrně – chvilka nepozornosti a dá se zničit tisk. Díly ale perfektně pasovaly, takže jsem rám, nápravy i hřídele složil bez větších problémů. Pasovalo to tak dobře, že jsem se dokonce pustil do pohyblivých náprav.
Dalším krokem byla pohonná jednotka, která měla být viditelná při sklápění kabiny. Vyšla moc hezky, byla by škoda ji schovat. Pokud by měl někdo větší dovednosti, dalo by se z ní určitě ještě víc „vymáčknout“.
Na kola jsem použil laserem řezané běhouny i šrouby, tenký drátek na okraj ráfku. Kola šla udělat dvěma způsoby – zjednodušeně s plochými boky, nebo tvarovaná, jako jsem to udělal já.
Podle mě vyšla kola hodně povedeně, lícování 10/10 – skládal jsem to doslova jako puzzle. Po slepení jsem samotné pneumatiky natřel barvou Matt Black ATOM-20163.
Pak jsem všechno dosavadní spojil dohromady a zároveň vyzkoušel funkčnost trubkového rámu. Úspěch! Rám se chová přesně tak, jak má. Jen jsem lehce vyztužil horní část nápravy, aby se časem neprohýbala 🙂
Tímto se přesouváme ke stavbě kabiny, nástavby a kompletního vybavení.
Kabina, nástavba a vybavení
Tuto fázi považuji za nejzajímavější. Použil jsem také doplňkový set od firmy RipperWorks – hasičské vybavení RW-09.
Musel jsem ho přepočítat z 1:32 na 1:25 a pro zajímavost jsem ho vytiskl na fotopapír.
Navíc jsem si z jiného modelu „vypůjčil“ hadice – když autor tuto možnost nabízí, proč ji nevyužít. Upřímně, vydavatelé by mohli připravit vybavení přímo pro 1:25, když už mají několik modelů s možností interiéru.
Doplňky mě úplně pohltily – vyrobil jsem víc nářadí, než se do vozu vůbec vešlo. Od dýchacích přístrojů na sedadlech, přes sekery, až po proudnice v zadní části.
Montáž opláštění kabiny a nástavby proběhla bez problémů. Bylo potřeba si dát pozor hlavně na dvě věci. Boční schůdek kabiny – správné zalomení a bílé díly – aby se nezašpinily (což je paradoxně nejjednodušší pokazit 😄).
Pokud se držíte návodu, neměl by být problém. Já jsem šel trochu vlastní cestou, takže jsem kabinu musel lepit dvakrát. Na retuše jsem použil akrylové barvy, odstín seděl téměř dokonale, přechody nebyly skoro vidět.
Na horní část nádrže jsem přidal lafetový proud, pohyblivý stožár, žebřík a další drobný osprch – vše našlo své místo.
Všemožné modely hasičské techniky zde:
Tímto se moje malá stavitelská reportáž pomalu blíží ke konci. Vše jsem komplet sestavil, do polic jsem umístil vybavení, vůz dostal rychlý útok i přenosnou motorovou stříkačku.
Model je hotový – galerie je opravdu velká, kvůli množství detailů, které jsem chtěl ukázat. Navíc je tam i figurka hasiče ze série Del Prado.
Poděkování redakce
A opět velké díky, tentokrát do Polska Damianovi Ivasiukovi za to, jak se s námi podělil o svou stavbu i bohatou galerii.
