O modeli
Tento model je spracovaný v mierke 1:32. Najprv to vyzerá, že to nebude až tak veľký model no vo finále je to model o dĺžke 267 mm, šírke 80 mm a výške 87 mm. Vystrihovačka z dielne Ripper Works je jedným zo série modelov Tatier 148. Na siedmych stranách formátu B4 sa nachádza slušné množstvo dielov a to konkrétne cca 1070. Aby počas stavby nedošlo k problémom súčasťou je celkovo 19 návodných kresieb a 6 kresieb detailov. Dobré plus modelu dodáva aj fakt, že súčasťou je aj fólia na zasklievanie.
Stavba
Dostal sa mi do ruky tento pre mňa určite zaujímavý papierový model. Model Tatry 148 je považovaný za jeden z náročnejších, ale určite nie nezlepiteľných. Preto je dobré orientovať sa návodom a návodnými kresbami. Stavbu som začal podvozkom spoločne s motorom. Oproti modelovej rade 815 je rozdiel, že podvozok nemá nosný rám. Preto je dobré postrážiť si konštrukciu.
Asi najviac obávanou časťou v tejto vystrihovačke je kabína spoločne s kapotou. Je dobré si pred stavbou rozmyslieť postup a zvoliť ten správny prístup. Okrem návodu je k dispozícii aj alternatívny postup stavby zverejnený na stránkach výrobcu. Osobne mi druhý spomenutý postup sedel viac. Najdôležitejšia je precíznosť a vytrvalosť. Nejde o rýchlosť ale o kvalitu lepenia. Samotná kapitola je aj kapota, pri ktorej je dôležité správne vytvarovanie jednotlivých dielov.
Do tohto momentu sú všetky vystrihovačky modelovej rady T148 od Ripper Works rovnaké. Nadstavba už je pri každom špecifická. V tejto vystrihovačke je to konkrétne hasičská cisterna CAS 32. Konštrukcia nadstavby je podlepovaná kartónom a následne zložená dohromady. Následne som celú kostru oblepil príslušnými dielmi. Súčasťou nadstavby je aj prepracované čerpadlo s ovládacími panelmi. Kto si na túto úpravu netrúfal je možné panely vynechať a použiť roletu stiahnutú.
Poslednou prácou bolo postavenie modelu na kolesá a dorobenie doplnkov. Na doplnenie zábradlí som použil čiastočne prefarbované drôty a z časti aj plastové profily evergreen. Výsledný dojem z výsledku by ešte zlepšilo použitie laserom pálených dezénov, ktoré som však v tomto prípade nepoužil.
O predlohe
Hasiaci automobil Tatra 148 CAS 32 je postavený na podvozku ťažkého nákladného automobilu 148 PP5. Vozidlo slúži na rýchlu likvidáciu požiarov budov, leteckej, automobilovej a inej techniky. Špeciálna nástavba v sebe zahrňuje prídavnú prevodovku, ktorá spája motor vozidla s čerpadlom, nádrž vody na 6000 l vody a 600 l penidla, systém vývodov a vodné delo.
Technické údaje:
Dĺžka: 8 670 mm
Šírka: 2 500 mm
Výška: 2 750 mm
Svetlosť: 325mm
Pohotovostná hmotnosť:11 210 kg
Úžitková hmotnosť: 7 320 kg
Celková hmotnosť: 18 530 kg
Typ podvozku: Tatra 148 PP5
Výkon 157 kW pri 2000 ot/min
Max. rýchlosť: 72 km/h
Náhon: 6×6
Kabína: 1+2
