Předloha modelu
Cisternová automobilová stříkačka CAS 20/4800/180 S 3 R na podvozku TATRA T815–7 4×4.1 EURO 6 je určena k přepravě požárního družstva s příslušenstvím potřebným k provedení požárního zásahu vodou nebo pěnou a při použití nízkého nebo vysokého tlaku vody.
Zdroj: FB THT Polička
O modelu
Po modeloch dakariek som sa rozhodol pre tento pekný celkom nový model hasičáku.
Pri študovaní návodu ma prekvapilo značenie dielov, ale rýchlo som si zvykol.
Návod som presne nedodržiaval lepil si podskupiny.
datum vydání: 11.02.2025
měřítko: 1:32
velikost modelu (dxšxv): 300 x 100 x 100 mm
obsah stavebnice: 10 stran dílů a 7 stran návodů, obálka
A jdeme lepit ...
Začal som rámom, všetko pekne sedelo a presnosť trvala až do konca, čo sa nedá povedať o mne 🙂. Po ráme následovali nápravy, centrálna rúra, zostupná prevodovka. Keď som to mal všetko pripravené zlepil som to dohromady.
Na nepapierové diely som použil drôty, špáradlá, špajle a guľatinu.
Následne so sa pustil do kolies, tu ma prekvapila trocha iná konštrukcia na akú som zvyknutý od Vimos alebo Ripper Works. V pukliciach som vysekal dierky. Dezény som použil o kamaráta lasera 🙂 ten zvyknem pretrieť silne zriedeným herkulesom aby sa nerozpadal, na hotových kolesách so dezén ešte pretrel šedou farbou, aby sa zladil s bočnicami. Kolesá som odložil bokom, tie lepím až v závere stavby.
Nasledoval motor, prevodovka, kardany.
Na motore som miesto papierových zvodov urobil z drôtu. Všetko sa zatiaľ lepilo perfektne. Motor aj prevodovka sú pekne detailné. Na kryt motora by sa hodila použiť mriežka vypálená laserom, tú som nemal tak som ostal pri diely z vystrihovačky. Na ten prišli rôzne filtre, batérie, chladič, zakladacie kliny. Výfukové a sacie potrubie sa zatiaľ nepriliepa.
Celok som odložil bokom.
Pustil som sa do nárazníka, svetlá som zasklil.
Nárazník putoval do krabičky k ostatným pripraveným celkom.
Na rad prišla kabína, tá je samozrejme s interiérom. Najpr zlepím kabínu kabínu ktora sa aj zasklila. Následoval interiér, podlaha, sedačky, volič prevodovky.
Jediné čo ma potrápilo bola prístrojová doska, na volant som použil O krúžok. Interiér pekne zapasoval do kabíny. Stavba opäť prebiehala v pohode.
Na spodok prišli blatníky, tu som si pomohol prezretím na stavieb na Papírové modelářství lebom som nevedel ako to ma presne byť. Hotová kabina smeruje do krabičky.
Na rad prišli diely nadstavby, rozdelené do troch častí. Stavba je pekne pohodová.
Len autor by mohol pridať pár dielikov pántov C5i naviac, pár krát sa mi stalo, že mi diel odletel z pinzety a hľadať drobnučký dielik je radosť preveliká 😃 Po zlepení nadstavieb následovala kompletácia modela.
Najpr som prilepil motor s prevodovkou a kardanmi. Osadil kabínu nárazniķ a drobné diely okolo.
Na rad prišiel kryt motora, blatníky za predné kolesá. Postupne som nalepil všetky tri časti nadstavby a doplnil dielmi na streche, bedne rebríky a ostatné.
Na rad prišli aj kolesá a Tatra získala tvar. Následovali rôzne drobnosti na kabínu zrkadlá na tie som použil chrómovú pásku, prídavné svetlá. Na prednom diely nadstavby som osadil na pevno potrubia a nalepil svetelnú rampu. Na nárazník ešte prišiel naviják, miesto papierového háka, ten sa mi nepodaril som vyrobil z drôtu.
A bolo hotovo.
Na záver môžem napísať, že model je pohodový na stavbu a vrelo ho odporúčam.
Určite to nieje môj posledný hasičák.
Poděkování redakce
Děkujeme Majo Gašparovi, že nás seznámil s tím, jak si poradil s tímto parádním modelem.
Díky
