Rallye Dakar 2026 skončila a vy si ji můžete zvěčnit prostřednictvím papírového modelu Vimos. Za poslední rok přineslo vydavatelství hned několik novinek.
Poslední dakarské ročníky reprezentuje poslední novinka od Vimosu, kamion Martina Macíka a jeho týmu MM Technology. Model si můžete alternativně postavit buď v Macíkově letošní verzi zvané „Pepa“, anebo v loňské, zvané „Tonda“, s níž startoval Holanďan Kees Koolen a skončil s ní na 4. místě.
Pronikavě žlutá Liazka „Race 1“
Dakarskou historii nedávno minulou přináší další novinka Vimosu, pronikavě žlutá Liazka „Race 1“ Macíkova týmu KM Racing, kterou si můžete sestavit buď ve verzi pro dakarský ročník 2012, nebo 2013. V obou případech vůz v závodě řídil Jaroslav Valtr.
České dakarské klasiky
A další z novinek nás přivádí na samotný počátek české účasti: LIAZ 100.55 je jednou z největších českých dakarských klasik, a to v úpravě z dakarského 8. ročníku v roce 1986. Ve dvou vydáních Vimos vydal nejprve verzi s číslem 633, která se od ostatních mírně odlišovala a nakonec i známější verze s čísly 631 a 632.
Devadesátá léta a českou účast na Rallye Dakar ztvárňuje další z novinek Vimosu, slavný „hasičák“ Tatra 815 4×4 HAS je z dakarského ročníku 1996 a alternativně si lze sestavit verzi s číslem 400 (Karel Loprais, 2. místo), nebo 415 (Milan Kořený, 4. místo). Tohle vydání, stejně jako všechny výše zmíněné, doplňuje stylový dakarský plakát, často z fotografií nikdy u nás nezveřejněných a pořízených jen pro tuto příležitost.
„Bohouš“ a „Čenda“, ale i „Karel“ nebo „Vincenzo“.
Poslední léta závodění Martina Macíka si můžete připomenout modely jeho vozů s přezdívkami „Bohouš“ a „Čenda“, ale i kamion „Karel“ nebo „Vincenzo“. Závodění Tomáše Tomečka zase s modelem jeho Tatry 815 4×4, ať už současnou oranžovou verzí ze závodu Africa Eco Race, nebo bílomodrou z dakarského ročníku 2010.
Legendární šestikolka Tatra 815 6×6
Legendární dakarská šestikolka Tatra 815 6×6 ožila ve verzi z Dakaru 1987 a můžete si ji sestavit včetně legendárních šlapadel. Slavný dakarský ročník 1994 si můžete připomenout díky výroční edici Tatry 815 HAS Karla Lopraise, nebo druhého vozu týmu Tatra 815 4×4, kterou řídil Zdeněk Kahánek.
Legendární hasičák Tatra 815 4×4, vedený Karlem Lopraisem, přinášíme také v málo známé verzi, která se zúčastnila Rallye Paříž-Peking v roce 1995. Slavný tatrovácký valník Tatra 815 4×4 si postavte ve verzích pro Karla Lopraise z Rallye Paříž – Kapské Město nebo Rallye Paříž – Peking 1992. hezky k nim bude pasovat také Buchtyárova Tatra 815 4×4 z rallye Paříž – Kapské Město 1992.
Buggyra
Závodění týmu Buggyra na dakarské soutěži si zase můžete připomenout modelem starší Tatry 815 „Fat Boy“, řízené Martinem Kolomým v letech 2015 a 2015, ale také modely Tatra Phoenix z dakarských ročníků 2012 a 2023 (s možností sestavit celkem hned 4 verze).
Závěr
Dakar éterem stále rezonuje a modelů, které vám soutěž připomenou, je tedy stále dost. Ke všem modelů máme v nabídce také příslušné comfortpacky.
